Mi perdonino gli “elettrici”, ma cercherò di farmi capire da tutti a scapito di qualche imprecisione.
Spesso sulle caratteristiche dei ricevitori GPS si legge: Sensibilità - xxx dBm.
In effetti si si dovrebbe parlare del valore di attenuazione del segnale, quindi perdita di segnale.
Allora si capisce perché più questo valore basso, meglio è.
Per amor di precisione il dato dovrebbe essere espresso in decibel per milliwatt, e quindi essere scritto dBmW.
Ricordiamo che il decibel è una scala logaritmica, per cui differenze di poche unità significano in effetti grandi differenze proporzionali.
Il dBmW, abbreviato in dBm = 10*log10 (valore in Watt/1mV)
Chi vuole approfondire l’argomento si legga questo.
Vediamo i valori caratteristici dei vari chip all’interno dei ricevitori GPS
| Chop | Canali | Attenuazione | Equivalente a W | Tempo acquisizione C/H/R |
|---|---|---|---|---|
| SiRFStar II | 12 canali | -80 dBmW | 100’000’000 * 10alla-16 | 45 / 8 / 0.1 |
| Sony CXD2951 | 12 canali | -152dBmW | 6.309 * 10alla-16 | 50 / 2 / ? |
| Nemerix | 16 canali | -152 dBmW | 6.309 * 10alla-16 | 45 / 6 / 1 |
| RFMD | 32 canali | -157 dBmW | 1.995 * 10alla-16 | 30 / 6 / 0.1 |
| SiRFStar III | 20 canali | -159 dBmW | 1.259 * 10alla-16 | 42 / 1 / 0.1 |
Il valore equivalente a W si ricava dalla formula: Valore W = 10^(valore dBmW/10)
E allora che differenza c’è, per esempio, tra -157dBm e -159dBm?
La differenza tra il RFMD e il SIRFStar II è pari al (1.995/1.259)*100-1 = differenza del 58,5%
E tra -158dBm e -159dBm? sarà (1,585/1.259)*100 -1 = differenza del 19,5%
Lavorando con i dB si hanno grandi differenze con piccoli numeri.
I valori C/H/R significano C=Cold (a freddo), H=Hot (a caldo) e R=Reacqisition (riacquisizione)
— ricfranz 02/04/2007 19:36